连续物理，不是循环动画
水面与表情由同一套阻尼模型驱动：长弯里一直被甩着，回正后慢慢平复。每一次驾驶都不一样，所以不腻。
LIVE DEMO · 上车体验
你开车，它回应。
模拟驾驶数据 → 与固件相同的物理/表情逻辑 → 128×64 单色帧缓冲。
路面与车舱只是布景；设备只“感觉”到加速度。
自动演示起步加速
W/↑ 油门 S/↓ 刹车 AD/←→ 转向 B 设备按键
停车 · 按一下设备按键
本次行程 --
- 急刹 0
- 急弯 0
- 减速带/颠簸 0
- 时长 00:00
娱乐平稳度，不是驾驶安全评估；短于 20 秒的行程不出正式分。评分只在用户停车后按键查看，不自动弹出。
真车试乘：用手机当传感器
请用手机打开本页（同一网址），把手机固定在车上后再开始。手机的加速度计与产品里的六轴 IMU 是同一类传感器。
- 选择手机放法：
- 车辆停稳后点 （保持 2 秒不动）
- 出发。由副驾观看，驾驶员不要操作手机。
未开始。需要 HTTPS 与浏览器的“动作与方向”权限。
WHY IT WORKS
不是又一个摇头公仔。
有个性的小角色
参数化的眼睛和嘴，几十种组合只占很小的存储；角色可以换（小芽 / 猫猫 / 兔兔），后续可做自有 IP。
停车后的小结算
后台记下急刹、急弯和颠簸。停好车按一下按键看分数；累计通电时长解锁新表情，形成“明天还想开它”的理由。
安全前提行驶中不需要、也不鼓励任何操作：没有触屏，没有通知，评分不自动弹出；只有一个停车后才用的实体按键。
WHAT YOU SEE IS THE FIRMWARE
网页里的画面，
就是硬件能显示的画面。
每一帧都先画进与 SSD1315 显存相同格式的 1,024 字节缓冲区，再逐像素搬到网页上。
没有颜色、没有灰阶、没有抗锯齿、没有中文字库——硬件做不到的，这里一像素也不画。
屏幕0.96″ 白色 OLED
128×64，每像素 1 bit，SSD1315 驱动
一帧数据1,024 B
8 页 × 128 列；STM32G030 的 8 KB RAM 可放整帧
刷新20 fps
演示按 20 fps 出图；400 kHz I²C 传一帧理论约 23 ms
传感器100 Hz
BMI270 六轴；物理与表情每 10 ms 更新
✓ 这块屏能做的
粗线条表情、几何动画、水面与水花粒子、ASCII 数字与短英文（如分数、TRIP、OK）、整体像素位移防烧屏。
✕ 这块屏做不到的（本演示也不画）
彩色或换色主题、灰阶渐变与柔光、中文句子、照片/插画级图像、触摸交互。网页上的中文气泡只是给观众看的解说，不在设备上。
WHERE IT LIVES
放哪里，决定了它是什么产品。
四个位置都可以在上方体验里切换。表中为设计判断与估算，全部需要实车测量。
容易被忽略的一点：方向标定六轴传感器靠重力能知道“哪边是上”，但不知道车头朝哪。所以每种底座都要用卡槽固定前向，装好后停稳做一次静态校准——切换安装位时设备上的 CALIBRATE 画面就是这一步。底座/卡夹是额外配件，不在当前单色 BOM 中。
THE ASK
先花小钱验证，
再决定要不要做大。
项目投资建议，不是融资文件；不设估值与收益承诺。
第一阶段 · 约 4 周¥30,000
上限。先只放 ¥5,000 核查器件、屏幕耐温与成本；路径不成立就停，剩下 ¥25,000 不花。
第二阶段 · 条件释放¥50,000
50 台试产、合规预评估、真实用户与渠道小测。通过阶段评审才放。
两阶段总上限¥80,000
不含正式开模、完整上市认证、批量库存与投放。
单台账，自己拖着算
每台贡献$0.020.1%
- 到岸成本
- —
- 回收 ¥80,000 需卖
- —
假设：汇率 ¥7.2/$，平台费 15%，退款损失 5%，履约 $5/台，头程 $1/台；关税为简化情景。均为可替换假设，非报价；不含所得税、VAT、人工与开模摊销，单台贡献 ≠ 净利润。目前已知：低成本 EVT 三大件 100 台档约 $7.73，宽温 DVT 候选约 $10.58（屏按单件价占位）。
体验门槛
燃油/电动车各一台路测，方向正确、长弯持续响应；10 位目标用户中 ≥7 人愿意继续用。
成本门槛
$34.90 售价下整机出厂 ≤ ¥58，单台贡献率 ≥ 20%。拿到完整报价才算数。
环境与供应门槛
屏幕含偏光片的整模组耐温覆盖车内环境；关键料有可追溯库存、交期与替代料。
EVIDENCE UNLOCKS MONEY
每一笔钱，都换一份证据。
- W1
询价与规格
正式询价清单、原理图、角色与动画规格；屏幕耐温目标与换屏路径。
- W2
5 台工程样机
100 Hz 采样、≥20 fps、输入到画面 ≤100 ms；掉电恢复记录。
- W3
两类车实测
坡道、长弯、急刹、减速带；热态与日照可读性检查。
- W4
用户与成本
≥10 位目标用户试用；完整成本模型；阶段评审。
- W5–8
50 台试产（条件）
良率、故障、退回原因与真实付费意愿。量产另行审批。
这个 Demo 证明了
- 交互节奏和表情是否“有意思”，现在就能评审
- 画面完全在 128×64 单色屏的能力内
- 物理/表情/评分逻辑可直接移植到固件
还不能证明
- 传感器精度、真实帧率与功耗（需样机实测）
- 车内高温下的屏幕寿命与可读性
- 用户是否愿意掏钱、新鲜感能维持多久
主要风险 → 停止条件
- 成本压不下来且用户不接受更高价 → 停止放量
- 屏幕耐温不达标 → 换屏或停止试产
- 实车手感调不出来 → 停止结构投入
今天请批准：第一阶段，先放 ¥5,000。
两周内拿回器件、屏幕与成本的书面证据；不成立，就在这里停下。
▶ 再看一遍演示